Polska firma Oleofarm z Wrocławia złożyła wniosek o pozwolenie na rozbudowę swojej fabryki przy ulic...

Amerykański koncern Paragon Medical rozbuduje swoją polską fabrykę zajmującą się obróbką metali dla...

Polska spółka CM International S.A. złożyła wniosek o pozwolenie na budowę budynku produkcyjno-monta...

W miejscu dawnych zakładów Polmos, pomiędzy ulicą Fabryczną a aleją Pokoju, powstanie nowa dzielnica...

Nowa Szkoła, polska firma specjalizująca się w wyposażaniu szkół, przedszkoli i żłobków, zdecydowała się na renegocjację umowy najmu oraz ekspansję w ramach kompleksu Central European Logistics Hub (CELH) w Łodzi. Całkowita powierzchnia zajmowana przez najemcę w parku logistycznym należącym do AEW wyniesie łącznie 12 500 metrów kwadratowych W transakcji Nową Szkołę reprezentowała firma AXI IMMO.

Zapotrzebowanie na nowoczesne powierzchnie magazynowe sprawia, że właściciele nawet 2, 3-letnich obiektów inwestują w podniesienie standardu i obniżenie kosztów mediów. Zamawiane obecnie usprawnienia to m.in. destryfikatory gorącego powietrza, instalacje do uzdatniania wody bytowej czy regały typu push back pozwalające zwiększyć liczbę składowanych palet nawet o 1/3. Właściciele parków magazynowych odnotowali duże zyski w czasie pandemii. Teraz część z nich inwestuje we wzmocnienie „zielonego” wizerunku, bo tego oczekują najemcy.

Kolejna firma wynajmuje biura w największym obecnie realizowanym kompleksie biurowym w stolicy Dolnego Śląska – Centrum Południe przy ulicy Powstańców Śląskich. Anegis to firma z brytyjsko-polskim kapitałem i doświadczeniem w projektowaniu i wdrażaniu innowacyjnych rozwiązań IT. Pomaga klientom z Polski, Wielkiej Brytanii, Niemiec i Skandynawii w cyfrowej transformacji, wykorzystując do poprawy wydajności i efektywności przedsiębiorstw m.in. narzędzia integrujące nowoczesne technologie – sieci IoT, systemy kognitywne, rzeczywistość mieszaną.

Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) rozpoczęła w Wałbrzychu na Dolnym Śląsku produkcję elektrycznych przekładni hybrydowych piątej generacji przeznaczonych do Toyoty Corolli. Nowe przekładnie zastąpią produkowane od 2018 roku napędy czwartej generacji. Polska to jedyny kraj w Europie, w którym Toyota wytwarza elektryczne przekładnie hybrydowe.